कार बीमा के लिए प्रदूषण सर्टिफिकेट को अनिवार्य करने वाले फैसले की समीक्षा करेगी सुप्रीम कोर्ट

सर्वोच्च न्यायालय थर्ड पार्टी मोटर बीमा पॉलिसी को नवीनीकृत करने के लिए प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र (पीयूसी) को अनिवार्य बनाने के अपने 2017 के आदेश पर फिर से विचार करेगा। अदालत के सामने यह बात रखी गई कि उसके आदेश के बाद से लगभग 55% वाहनों के पास बीमा कवर नहीं है, जिससे सड़क दुर्घटनाओं में मुआवजों के दावों का निपटान करने में कठिनाई हो रही है।  

अदालत ने कहा, “एक सही संतुलन बनाना होगा कि वाहन पीयूसी मानदंडों के अनुरूप रहें और सभी वाहनों के पास बीमा कवर भी हो।” मामले की सुनवाई अब 15 जुलाई को होगी।

अदालत ने एमिकस क्यूरी और वरिष्ठ वकील अपराजिता सिंह से सुझाव देने के लिए कहा है कि 2017 के आदेश को कैसे संशोधित किया जा सकता है। सिंह ने अदालत को सूचित किया कि दिल्ली और आसपास के क्षेत्रों के लिए वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) से परामर्श किया जा सकता है। 2017 का आदेश पर्यावरण प्रदूषण (रोकथाम और नियंत्रण) प्राधिकरण, या ईपीसीए, की सिफारिश के आधार पर पारित किया गया था।

पुरानी मोटर बोट से वायु प्रदूषण सुंदरबन के लिए  है बड़ा ख़तरा

बोस इंस्टीट्यूट, कोलकाता और इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी  (आईआईटी) कानपुर के पर्यावरण वैज्ञानिकों द्वारा किए गए एक हालिया अध्ययन ने पश्चिम बंगाल में सुंदरबन में वायु प्रदूषण के गंभीर खतरे पर प्रकाश डाला है। अध्ययन में कोलकाता महानगर और व्यापक भारत-गंगा के मैदानी क्षेत्र से विशेष रूप से काले कार्बन या कालिख कणों से समृद्ध प्रदूषकों के प्रवाह पर प्रकाश डाला गया है।

ये प्रदूषक सुंदरबन की वायु गुणवत्ता से गंभीर रूप से समझौता कर रहे हैं, जिससे इसका इकोसिस्टम खतरे में पड़ गया है। अध्ययन में स्थानीय नावों में पुरानी मोटरों को हवा में भारी जहरीली धातुओं के एक महत्वपूर्ण स्रोत के रूप में पहचाना गया है। इसका कारण सुंदरबन के निवासियों द्वारा सामना की जाने वाली आर्थिक बाधाएं हैं, जो तरल पाइप गैस जैसे स्वच्छ विकल्पों तक सीमित पहुंच के कारण जलाऊ लकड़ी या गोबर जैसे ठोस ईंधन पर निर्भर हैं। घरेलू रोशनी के लिए केरोसिन लैंप का प्रचलित उपयोग और अंतर-द्वीप परिवहन के लिए डीजल से चलने वाली नावों पर निर्भरता क्षेत्र में वायु प्रदूषण में योगदान देने वाले कारकों के रूप में है।

दुनिया का सबसे बड़ा हवा से कार्बन एकत्र करने वाला प्लांट आइसलैंड में चालू 

आइसलैंड वायुमंडल से सीधे कार्बन डाइऑक्साइड निकालने की दुनिया की सबसे बड़ी सुविधा अब आइसलैंड में चालु हो चुकी है।   स्विस फर्म क्लाइमवर्क्स द्वारा संचालित, “मैमथ” नाम के नए परिचालन संयंत्र ने डायरेक्ट एयर कैप्चर (डीएसी) की वैश्विक क्षमता को चौगुना कर दिया है। डायरेक्ट एयर कैप्चर तकनीक का उपयोग करते हुए, मैमथ एक विशाल वैक्यूम के रूप में कार्य करता है, हवा खींचता है और रासायनिक प्रक्रियाओं का उपयोग करके कार्बन को बाहर निकालता है। निष्कर्षण के बाद, कैप्चर किए गए कार्बन को भूमिगत ले जाया जाएगा, जहां यह एक पृथक्करण प्रक्रिया से गुजरेगा जहां कार्बन को पत्थर में बदल दिया जाएगा, जिससे इसे प्रभावी ढंग से वायुमंडल से स्थायी रूप से दूर कर दिया जाएगा।

जबकि दुनिया भर में मौजूदा डीएसी परियोजनाएं सामूहिक रूप से सालाना लगभग 10,000 मीट्रिक टन कार्बन एकत्र करने का प्रबंधन करती हैं, मैमथ 2024 में पूरी तरह से चालू होने के बाद प्रति वर्ष 36,000 मीट्रिक टन तक निकाल पायेगा। जबकि पूरा ऑपरेशन आइसलैंड की स्वच्छ जियोथर्मल ऊर्जा द्वारा संचालित किया जाएगा, आइसलैंड के कुछ विशेषज्ञों ने कार्बन कैप्चर तकनीक के बारे में चिंता व्यक्त की है, जिसमें कहा गया है कि यह “अनिश्चितताओं और पारिस्थितिक जोखिमों से भरा है।”

औद्योगिक प्रदूषण से परेशान गांडेपल्ली के ग्रामीणों ने चुनाव के बहिष्कार का एलान किया

अपने गांव में सेंटिनी बायोप्रोडक्ट्स प्राइवेट लिमिटेड के कारण होने वाले जल और वायु प्रदूषण की समस्या का कोई समाधान न होने पर, आंध्र प्रदेश के एनटीआर जिले के गांडेपल्ली के स्थानीय लोगों ने फैक्ट्री को सील नहीं किए जाने पर चल रहे चुनावों का बहिष्कार करने का फैसला किया है। 

2022 की जांच से पता चला कि फैक्ट्री सिंचाई नहरों और नदियों को प्रदूषित कर रही थी और आसपास की फसलों को नुकसान पहुंचा रही थी। ग्रामीणों का कहना है कि अधिकारियों से बार-बार गुहार लगाने के बावजूद फैक्ट्री को सील नहीं किया गया है।  उनकी मांग है की फैक्ट्री अपनी कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी के तहत गांव में विकास गतिविधियां शुरू करे और 70 एकड़ से अधिक की फसल को नुकसान पहुंचाने वाले किसानों को मुआवजा दे। इसके परिचालन उद्देश्यों के लिए भूजल के अवैध दोहन को भी रोका जाना चाहिए।

2008 में स्थापित यह फैक्ट्री 125 किलो लीटर प्रतिदिन की उत्पादन क्षमता के साथ एक डिस्टिलरी के रूप में काम करती रही, जब तक कि इसे अप्रैल 2023 में 200 किलो लीटर प्रतिदिन का एक अलग इथेनॉल संयंत्र स्थापित करने के लिए पर्यावरणीय मंजूरी नहीं मिल गई।