अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने भारत पर टैरिफ दोगुना करके 50% कर दिया है। द इंडियन एक्सप्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिकी वित्त मंत्री स्कॉट बेसेंट ने मंगलवार को कहा कि नए टैरिफ के बाद, भारत वाशिंगटन के साथ व्यापार वार्ता में “थोड़ा अड़ियल” रहा है। भारत ने अमेरिका के इस कदम को “अनुचित और असंगत” बताया। न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, नए टैरिफ को रूसी तेल खरीदने वाले देश के लिए “सज़ा” के रूप में देखा गया। 

इस अखबार ने लिखा: “एक नए कार्यकारी आदेश के तहत, अगर भारत रूस से तेल खरीदना जारी रखता है, तो उसे 27 अगस्त से 25% टैरिफ का सामना करना पड़ेगा। यह उस 25% शुल्क के अतिरिक्त होगा जिसकी घोषणा ट्रम्प ने पिछले हफ्ते अनुचित व्यापार बाधाओं का हवाला देते हुए की थी, जिसे वह गुरुवार से लागू करने की योजना बना रहे हैं।”

भारतीय विदेश मंत्रालय ने ट्रंप की घोषणा पर प्रतिक्रिया देते हुए कहा, “रूस से तेल आयात करने का उसका उद्देश्य उसकी 1.4 अरब आबादी की ऊर्जा ज़रूरतों से जुड़ा है।” सरकार के बयान में कहा गया, “इसलिए, यह बेहद दुर्भाग्यपूर्ण है कि अमेरिका भारत पर उन कदमों के लिए अतिरिक्त शुल्क लगाने का विकल्प चुन रहा है जो कई अन्य देश भी अपने राष्ट्रीय हित में उठा रहे हैं।”

टाइम्स ऑफ़ इंडिया ने लिखा कि यूक्रेन में युद्ध शुरू होने के बाद से यूरोपीय संघ ने भारत की तुलना में रूस से ज़्यादा ऊर्जा खरीदी है।

लोकसभा ने खान एवं खनिज संशोधन विधेयक पारित किया

द हिन्दुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, लोकसभा ने खान एवं खनिज (विकास एवं विनियमन) अधिनियम में प्रमुख संशोधनों को पारित कर दिया है। समाचार पत्र ने मंत्रालय के अधिकारियों के हवाले से बताया कि इससे राष्ट्रीय खनिज अन्वेषण ट्रस्ट (एनएमईटी) का दायरा और क्षेत्रीय दायरा व्यापक हो गया है, जिससे ट्रस्ट को भारत और भारत के बाहर खदानों और खनिजों के अन्वेषण और विकास के लिए प्राप्त धनराशि का उपयोग संभव हो सकेगा।

विधेयक में एनएमईटी का नाम बदलकर राष्ट्रीय खनिज अन्वेषण एवं विकास ट्रस्ट कर दिया गया है ताकि इसके बढ़े हुए दायरे को दर्शाया जा सके और पट्टेदारों द्वारा ट्रस्ट को देय रॉयल्टी की वर्तमान 2% राशि को बढ़ाकर 3% कर दिया जा सके।

निकोबार सड़क परियोजना के लिए 130 हेक्टेयर आदिवासी भूमि का उपयोग किया जाएगा

सरकार ने संसद को बताया कि ग्रेट निकोबार ट्रंक इंफ्रास्ट्रक्चर रोड परियोजना के लिए एक आदिवासी अभ्यारण्य के अंतर्गत आने वाली 130 हेक्टेयर भूमि का उपयोग किया जाएगा। कुल मिलाकर, इस मुख्य सड़क के लिए 238.76 हेक्टेयर क्षेत्र का उपयोग प्रस्तावित है, जिसमें 39.23 हेक्टेयर सरकारी राजस्व भूमि, 39.86 हेक्टेयर निजी भूमि, 10.62 हेक्टेयर मान्य वन भूमि और 149.05 हेक्टेयर संरक्षित वन भूमि शामिल है। द हिन्दुस्तान टाइम्स ने सरकारी बयान का हवाला देते हुए बताया कि आदिवासी अभ्यारण्य के अंतर्गत आने वाला क्षेत्र 130.4 हेक्टेयर है।

ट्रंक इंफ्रास्ट्रक्चर रोड ग्रेट निकोबार द्वीप (जीएनआई) से होकर गुज़रेगी और उस पर स्थित सभी गाँवों को जोड़ेगी। सरकार ने कहा कि इस मुख्य सड़क के निर्माण के पहले चरण में काटे जाने वाले पेड़ों की अनुमानित संख्या 12,428 है।

अंडमान और निकोबार प्रशासन के समाज कल्याण निदेशालय की वेबसाइट पर प्रकाशित मसौदे में कहा गया है कि शोम्पेन और निकोबारी की आदिवासी आबादी भूमि हस्तांतरण के लिए सहमत हो गई है। अखबार ने कहा कि मानवविज्ञानियों ने सड़क परियोजना के सामाजिक प्रभाव, खासकर जनजातियों पर, के प्रति आगाह किया है।

सियांग नदी पर बांध के विरोध में मूल निवासियों ने की बातचीत की अपील

अरुणाचल प्रदेश के सियांग स्वदेशी किसान मंच ने आरोप लगाया है कि प्रस्तावित 11,300 मेगावाट की सियांग अपर बहुउद्देशीय परियोजना – इसकी पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट (पीएफआर) सर्वेक्षण और निर्माण-पूर्व गतिविधियाँ तथा अन्य आउटरीच गतिविधियाँ, प्रभावित स्थानीय समुदायों की सहमति के बिना “जबरन” संचालित की जा रही हैं। 

किसानों के बयान का हवाला देते हुए द हिन्दुस्तान टाइम्स ने लिखा: “इस परियोजना के बारे में बड़े पैमाने पर और अपरिवर्तनीय पारिस्थितिक क्षति पर भी प्रकाश डाला गया है, जिससे जैव विविधता-हॉटस्पॉट नष्ट हो जाएँगे, जिससे स्थानीय औषधीय पौधों और स्थानिक वनस्पतियों और जीवों का नुकसान होगा, पुराने जंगलों का कटाव होगा और नदी के पारिस्थितिक तंत्र में व्यवधान होगा, जबकि यह परियोजना भूकंपीय क्षेत्र V में प्रस्तावित है, जहाँ बांध से उत्पन्न भूकंप/भूकंपीय गतिविधि जैसे कटाव, बाढ़ आदि का खतरा है।”

बयान में कहा गया है कि, “जलवायु परिवर्तन के कारण अरुणाचल प्रदेश की नदियों में ग्लेशियरों के तेजी से पिघलने के कारण हिमनद झील विस्फोट (जीएलएएफ़) को भी एक प्रमुख खतरे के रूप में रेखांकित किया गया है, जिसमें भारत की सियांग और दिबांग नदियां भी शामिल हैं।”